Fringe benefit e autovetture nell’era della trasparenza retributiva

Il necessario rispetto della Dir. UE 970/2023 (cd. Direttiva Pay trasparency), che il legislatore italiano è obbligato a recepire entro il 7 giugno 2026, ci impone una valutazione di sistemi e strumenti retributivi ordinari in una chiave di lettura diversa, strategica e non rimessa unicamente al corretto utilizzo degli stessi secondo normativa locale.

La concessione di fringe benefit nei limiti di 1.000 o 2.000 euro all'anno (esenti sia da contributi che da imposte) non potrà più essere vista come un mero rispetto di condizionalità normative interne (ovvero prestare attenzione alle soglie di esenzione o farsi rilasciare delle dichiarazioni) ma dovrà, per forza, considerare se la concessione a Tizio di tali benefit sia o possa impattare sul dato relativo alla diseguaglianza delle retribuzioni da mappare per lavoratori di pari valore.

Lo stesso vale per la concessione di autoveicoli ad uso promiscuo. Ferme restando le policy aziendali che potrebbero prevedere il riconoscimento dell'autoveicolo per determinati ruoli, un eventuale godimento di un mezzo in favore di un dipendente per “ingaggiarlo”, laddove altri non hanno la stessa fortuna, potrà creare problemi?

Proviamo a capirlo.

I fringe benefit ed il comma 390

Come sappiamo, il comma ...