Se ricordate, l'epopea è cominciata a ottobre 2024. Per oltre 8 mesi non era chiaro quali fossero le “regole del gioco” da applicare al trattamento fiscale delle auto aziendali. Sin dalle bozze della legge di bilancio si mormorava di magici emendamenti che avrebbero modificato l'impietoso comma 48 della L. 207/2024, salvo poi attendere il 24 aprile 2025 quando, a mezzo della legge di conversione del c.d. Decreto Bollette (L. 60/2025 che ha convertito il DL 19/2025), è stata introdotta la c.d. clausola di salvaguardia, effettiva sino al 30 giugno scorso. Ora che le regole sono chiare, ci dovrebbe risultare più facile applicare quei valori fiscali forfettari alle nostre flotte. Ma, come nei giochi di carte, arriva sempre la “carta rara” e sconosciuta che, nel nostro caso, è rappresentata dal cd. "valore normale" più volte richiamato dall'Agenzia delle Entrate nella propria posizione del 3 luglio 2025 (quella circolare n. 10/E che, neanche a dirlo, ricorda la risoluzione n. 46/E del 2020). Ma cos'è veramente il valore normale? Quando e come si calcola? Scopriamolo assieme. Il nuovo quadro normativo Come noto, il comma 48 della legge di bilancio 2025 (L. 207/2024) aveva introdotto una previsione di innalzamento del fringe benefit auto ,  identificando una ...