L'approvazione finale della riforma del codice doganale comunitario da parte del Parlamento UE segna l'avvio di un pacchetto di norme mirato a monitorare il flusso esponenziale delle spedizioni online.

L'impatto principale sul settore vendite riguarda l'introduzione di una tassa di gestione sulle spedizioni individuali provenienti da Paesi terzi e destinate ai consumatori finali risiedenti nel territorio dell'Unione. Il prelievo – che entrerà in vigore a partire dal 1° novembre 2026 – non graverà sui clienti finali. Il saldo dell'importo farà capo all'entità già incaricata del versamento dei dazi e delle imposte di importazione relative alla singola spedizione. La misura esatta della quota verrà stabilita esecutivamente dalla Commissione Europea tramite un aggiornamento biennale sui costi reali di lavorazione.

Responsabilità delle piattaforme e incentivi alla logistica interna

La nuova architettura normativa equipara legalmente le piattaforme elettroniche e i venditori esteri ai soggetti importatori datori di obbligo. Per operare nei confini dell'Unione, i soggetti extra-UE dovranno disporre di una rappresentanza legale comunitaria tramite enti dotati della qualifica di operatore economico autorizzato o figura equivalente.

L'assetto fiscale prevede anche agevolazioni per chi centralizza le operazioni:

• sconti sulla tassa di gestione per le merci stoccate preventivamente in magazzini situati in Europa e importate in quantitativi aggregati;

• sanzioni proporzionali dal 1% al 6% sul controvalore annuale importato nei casi di inadempienza sistematica;

• revoca dello status AEO per gli operatori non conformi.

EU Data Hub e nuova autorità doganale

Il coordinamento delle attività di verifica e la raccolta dati faranno riferimento alla nuova autorità doganale europea (EUCA) con sede operativa stabilita a Lilla. L'ente gestirà l'EU Data Hub, una piattaforma telematica unica che sostituirà gradualmente le comunicazioni nazionali. Il sistema informatico centralizzato sarà fruibile facoltativamente dal 2031 per poi diventare obbligatorio per tutti gli operatori dal 2034.