Un lavoratore alla guida di un mezzo aziendale rimane coinvolto in un grave sinistro stradale in cui, tra l'altro, perde la vita un altro lavoratore che viaggiava con lui sul mezzo in qualità di terzo trasportato.

L'autista del mezzo, in conseguenza del sinistro, richiede all'INAIL un indennizzo da ITT (inabilità temporanea totale), ITP (inabilità temporanea parziale) e una rendita parametrata al grado di menomazione, corrispondente al 32% da riconoscersi quale infortunio sul lavoro.

Le controparti sostengono invece che la condotta tenuta dal lavoratore, posta in essere in palese violazione delle norme di sicurezza del codice della strada, valga a configurare quel rischio elettivo utile ad escludere l'indennizzabilità, anche in considerazione del fatto che, in sede penale, lo stesso era stato condannato per omicidio colposo in conseguenza della morte del terzo trasportato.

Cosa si intende per rischio elettivo?

Perché si possa parlare di rischio elettivo, non è sufficiente una semplice negligenza o, imprudenza da parte del lavoratore. La Corte di Cassazione ha delineato con chiarezza i contorni di questa nozione, individuando alcuni criteri fondamentali. In particolare, perché si verifichi il rischio elettivo il comportamento del lavoratore deve essere: