In data 6 giugno 2025, Stellantis Italia ha sottoscritto con le organizzazioni sindacali Fim-Cisl, Uilm-Uil, Fismic, Uglm e Aqcfr l’accordo di rinnovo del contratto collettivo specifico di lavoro (CCSL), relativamente al biennio economico 2025-2026. L’intesa fa seguito a quanto deciso dalle parti sociali nel precedente accordo dell’8 marzo 2023, nel quale era stato condivisa una decorrenza biennale per la parte economica e quadriennale per quella normativa. Il contratto riguarda circa 60mila lavoratori (un numero di tutto rispetto se paragonato a tanti altri contratti collettivi nazionali) e si applica ai gruppi Cnhi, Ferrari, Iveco e Stellantis. Il contratto aziendale è in vigore dal 2012, quando Sergio Marchionne decise di uscire da Confindustria e dal CCNL sottoscrivendo un contratto specifico, peraltro senza la firma della Fiom Cgil; che, ancora oggi, non sottoscrive l’intesa di rinnovo. La storica organizzazione sindacale dei metalmeccanici sul punto ha dichiarato quanto segue: “…il risultato finale sottoscritto tra le aziende e le OSL firmatarie è condivisibile nel merito ed è il risultato anche degli scioperi e della negoziazione fatta dalla Fiom. Stellantis, Iveco, Cnh e Ferrari hanno la grave responsabilità di aver chiuso alla possibilità di condividere la ratifica di un verbale di accordo su un testo che avevamo presentato. Una scelta s...