Prova dell’origine non preferenziale USA

Nessuna prova standardizzata dell’origine è introdotta dall’articolo 59a del CDU-RE e continua ad applicarsi il principio della libera prova per l’origine non preferenziale. “Made in US”, dichiarazioni di origine su fattura, altre autocertificazioni e certificati di origine non sono di per sé sufficienti. L’importatore UE deve possedere prove sufficienti che la merce è originaria degli Stati Uniti e trasportata direttamente da lì nell’Unione, chiedendole agli esportatori statunitensi; se non disponibili, non è possibile richiedere i dazi doganali adeguati.

Uso del certificato di origine ex art. 57 CDU-RE

Per i dazi doganali adeguati, inclusi i contingenti di cui all’articolo 2 del regolamento (UE) 2026/1455, si applica il principio della libera prova e si usano i documenti del quesito n. 2. Il certificato di origine dell’articolo 57 e allegato 22-14 si usa solo per misure che lo richiamano specificamente, diverse da tali contingenti. Il regolamento di esecuzione 2026/1422 introduce l’obbligo di trasporto diretto (articolo 59 bis) e modifica gli articoli 57-59, ma i due aspetti non sono correlati.

Certificati SPS e dichiarazioni di coltivazione

I certificati sanitari e fitosanitari attestano la conformità ai requisiti SPS e non sono documenti destinati a certificare l’origine non preferenziale; possono al massimo servire come prova a sostegno, non come prove autonome. Le dichiarazioni relative alla coltivazione non sono predisposte per certificare l’origine, ma possono indicare il luogo di coltivazione e raccolta e costituire parte degli elementi probatori di supporto, con ulteriori documenti e informazioni.

Numero VIN come prova di origine

Le informazioni ricavabili dal numero di identificazione del veicolo (VIN) non sono determinate sulla base delle regole di origine non preferenziale, quindi un numero VIN decodificato non è prova sufficiente dell’origine. Il numero VIN può, al più, rappresentare un elemento probatorio di supporto, ma deve essere accompagnato da ulteriori documenti e informazioni per fruire del trattamento tariffario per veicoli nuovi o usati originari degli Stati Uniti.

Fonte: Avviso AD 23 ottobre 2026