Come noto, la legge di bilancio per l'anno 2025 (L. 207/2024) ha fortemente innovato la materia inerente ai veicoli concessi in uso promiscuo, ed in particolare la determinazione del valore del fringe benefit corrispondente. Si tratta di materia disciplinata dall'art. 51 c. 4 lett. a DPR 917/86 (Testo unico delle imposte sui redditi, di qui in avanti TUIR), la cui logica generale è governata – in merito alle soglie di esenzione e delle modalità generali di concessione – dal precedente comma 3. In via generale quindi, anche riprendendo i più recenti orientamenti della prassi amministrativa, anche per i veicoli concessi in uso promiscuo (e per effetto della stessa promiscuità nella destinazione, e quindi all'utilizzo che ricade anche nella sfera privata del lavoratore) siamo di fronte a erogazioni che possono essere effettuate ad personam e che in termini di esenzione dall'imponibile scontano le soglie di 1.000 euro per coloro che non hanno figli a carico, elevati a 2.000 euro per coloro che invece presentano tali pendenze, secondo quanto stabilito dall'art. 12 c. 2 TUIR. Tali soglie sono anch'esse frutto dell'estensione operata in materia dalla legge di bilancio 2025 per il triennio 2025 - 2027. Quantificazione del fringe benefit e valore delle emissioni Come anticipato, la legge di bilancio 2025 ha...