Auto in uso promiscuo ai dipendenti: la disciplina 2025 secondo Assonime

Le novità 2025

L'art. 1 c. 48 legge di bilancio 2025 (L. 207/2024) ha modificato l'art. 51 c. 4 lett. a) del TUIR definendo il passaggio da un sistema di tassazione basato sulle emissioni di Co2 del veicolo, ad un sistema basato sulla tipologia di alimentazione. La nuova disciplina ora prevede che, ai fini della determinazione del reddito di lavoro dipendente derivante dagli autoveicoli indicati nell'art. 54 c. 1 lett. a), c) e m) del Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), motocicli e ciclomotori di nuova immatricolazione, assegnati in uso promiscuo con contratti stipulati a partire dal 1° gennaio 2025, si assume la metà dell'importo corrispondente a una percorrenza convenzionale di 15.000 chilometri calcolato in base al costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle ACI (Automobile Club d'Italia), al netto delle somme eventualmente trattenute al dipendente.

La novità, finalizzata al raggiungimento degli obiettivi di transizione ecologica ed energetica, di mitigazione e adattamento ai cambiamenti climatici previsti nell'ambito dei documenti programmatici, prevede una diversa modulazione delle percentuali utili a determinare il valore imponibile del fringe benefit che tende a incentivare l'utilizzo di auto elettriche, ossia:

• 20% per i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), veicoli che...