Non sono mai stato bravo a disegnare. Ma quando si trattava di “unire i puntini” ero imbattibile. Lo so cosa state pensando. Facile unire i punti! Vero, ma negli anni ho affinato la tecnica ed oggi provo ad unire anche i punti silenti, quelli poco percettibili.

In questo articolo, applicheremo questo approccio per tracciare un quadro chiaro di ciò che sta accadendo intorno alla concessione delle autovetture in uso promiscuo, in relazione al comma 48 della Legge n. 207/2024, innovando le soglie già statuite dal TUIR e oggetto di modifica nel 2020.

Dettato normativo

Il comma 48 della legge di stabilità 2025 è pacifico.

In nome del “raggiungimento degli obiettivi di transizione ecologica ed energetica, mitigazione e adattamento ai cambiamenti climatici” si sostituisce in toto la lettera a) dell'art 51 comma 4 del TUIR che ora recita: “ a) per gli autoveicoli indicati nell'articolo 54, comma 1, lettere a), c) e m), del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, i motocicli e i ciclomotori di nuova immatricolazione concessi in uso promiscuo con contratti stipulati a decorrere dal 1° gennaio 2025, si assume il 50 per cento dell'importo corrispondente ad una percorrenza convenzionale di 15.000 chilometri calcolato sulla base del costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle nazionali che l'Autom...