Le principali modifiche della normativa comunitaria volta al rafforzamento dei livelli di prestazione in materia di emissioni di CO_dep2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi, in linea con la maggiore ambizione dell'Unione in materia di clima, hanno riguardato gli obiettivi, le tempistiche, le modalità con le quali viene effettuato il monitoraggio, il calcolo delle emissioni prodotte durante il ciclo di vita, le eco-innovazioni e la relazione sull’andamento del percorso organico di transizione ecologica.

Nuovi obiettivi per l’intero parco veicoli dell’UE

Il primo gruppo di modifiche ha riguardato i nuovi obiettivi per l’intero parco veicoli dell’UE (e le relative tempistiche per il loro raggiungimento) del regolamento che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO_dep2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi.

Sono previste due tappe intermedie:

• a decorrere dal 1° gennaio 2030, l’obiettivo per le emissioni medie del parco di autovetture nuove è pari a una riduzione del 55% (prima era il 37,5%) dell’obiettivo nel 2021 (per i veicoli commerciali leggeri nuovi l’obiettivo è del 50%, rispetto al 31% finora previsto);
• a decorrere dal 1° gennaio 2035, gli stessi obiettivi salgono al 100% dell’obiettivo nel 2021.